Как вентилятор помогает

    Радиатор нуждается в постоянном потоке воздуха через его сердцевину для надлежащего охлаждения. Когда машина движется, это все равно происходит; но когда он неподвижен, для облегчения воздушного потока используется вентилятор.

    Вентилятор может приводиться в движение двигателем, но, если двигатель не работает, он не всегда нужен во время движения автомобиля, поэтому энергия, используемая для его движения, расходует топливо.

Для решения этой проблемы в некоторых автомобилях используется вискомуфта с жидкостью. сцепление работает с помощью термочувствительного клапана, который отключает вентилятор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет заданного значения.

В других автомобилях есть электровентилятор, который также включается и выключается датчиком температуры.

Чтобы двигатель быстро прогрелся, радиатор закрывается термостатом, обычно устанавливаемым над насосом. Термостат имеет клапан, работающий от камеры, заполненной воском.

   Когда двигатель нагревается, воск плавится, расширяется и толкает клапан, позволяя охлаждающей жидкости течь через радиатор.

   Когда двигатель останавливается и остывает, клапан снова закрывается.

   Вода расширяется при замерзании, и если вода в двигателе замерзнет, ​​она может лопнуть блок или радиатор. Поэтому антифриз обычно добавляют в воду, чтобы снизить температуру замерзания до безопасного уровня.

   Антифриз не следует сливать каждое лето; его обычно можно оставить на два или три года.


Время публикации: 10 августа 2020 г.